Radreise 13: Belgien (Liège/Lüttich) - Bretagne (Golfe du Morbihan) (13 Tage)

Das Ziel für den ersten längeren Urlaub (Mitte August bis Mitte September) seit vielen Jahren war klar: Möglichst viel Fahrrad fahren und Landschaft sehen! Da die Eltern in der Bretagne weilten, kam die Idee auf, zwei Touren zu fahren: Zunächst eine Tour von Belgien in die Bretagne, um dort einige Tage mit meinen Eltern zu verbringen, und dann eine Tour von Lyon nach Basel durch das Jura, um zumindest noch etwas Berge dieses Jahr zu erleben. Es folgt mit Radreise-Bericht 13 zunächst die erste Tour von Belgien in die Bretagne, die zweite Tour durchs Jour kommt in bälde ...

Tag 1: Marburg - Liège/Lüttich - Hony (24 km) - 15.08.2026

Was für ein Horror am Vorabend: Aus einer Routinesache (Wechseln der Bremsbeläge) wurde ein echtes Problem! Ich wollte noch neue Bremsbeläge einsetzen, aber die neuen (und natürlich eigentlich korrekten) passten aus unerfindlichen Gründen nicht in die Bremssättel (Avid BB7 Road). Nach ewigem abendlichen Gemurkse mit Zeitdruck im Nacken habe ich dann von einem anderen Rad die Bremssättel (TRP Spyre) abgebaut und am Reiserad montiert. Das Ergebnis: Die Nacht war entsprechend kurz, aber in den kommenden Tagen sollte ich feststellen, dass ich das elende und bisher erduldete Gequietsche der alten Bremssättel/-beläge (trotz Reinigung, Abschleifens etc.) mit dem Umbau endlich los war! Und vor allem: Ich war letztlich heilfroh, das Ganze noch zuhause festgestellt zu haben ...

Wie auch immer: Um ca. 8:30 Uhr rollte der Zug in Marburg los und erfreulich komplikationsfrei kam ich gegen 13 Uhr in Liège/Lüttich am Bahnhof mit dem interessanten Dach an:

Es ging noch schnell zur fast schon obligatorischen Treppe "Montagne de Bueren" ...

... und dann schnell raus aus der Stadt. Da ich mit Bahn-Problemen gerechnet hatte, habe ich mir für den Tag nicht mehr viele Kilometer vorgenommen und kam bald schon am sympathischen Camping "Les Murets" in Hony an: ein angenehm ordentlicher und einfacher Camping mit recht vielen Radreisenden und einem etwa älteren Kiffer direkt neben mir, der aber einfach friedlich im Gras lag und sich außer durch einen gewissen harzigen Duft nicht bemerkbar machte. Ein guter Start nach einem stressigen Vortag!

Tag 2: Hony - Anseremme (77 km) - 16.08.2026

Am Morgen bestätigte sich einmal mehr: Dicke Isomatte, Kopfkissen und Ohrenstöpsel sind für mich inzwischen Gold wert und bescheren mir einen wirklich guten Schlaf. Entsprechend ausgeruht ging es los und zunächst durchs ganz nette Esneux. In Belgien beeindruckten mich immer wieder sehr muskulöse Kühe, wie diese hier, zu denen ich aber lieber etwas Abstand hielt, wo sie mich doch schon sehr deutlich fixierte, als sie merkte, dass ich sie photographierte:

Durch ein nettes und teils kurioses Tal ging es später nach vielen eher öden Kilometern (ein Vorgeschmack auf die kommenden Tage ...) nach Dinant.

Der südlich von Dinant gelegene Camping Villatoile war recht nett (lediglich die m. E. zu antiautoritär erzogenen Nachbarkinder nervten mit ihrem Gebrüll - bzw. eigentlich fast noch mehr deren endlos ruhig auf sie einredenden und "verstehenden" Eltern) und Bauinspektion und -abnahme durch den Chef-Gockel verliefen glücklich:

Tag 3: Anseremme - La Neuville-aux-Joûtes (85 km) - 17.08.2026

Der Morgen startete mit einer herrlich atmosphärischen Fahrt an der Meuse/Maas und vorbei am Château de Freÿr.

Die Fahrt verlief ansonsten unspektakulär: Ich rollte in einem Wald über die französische Grenze, sah einen Weltkriegsbunker und kam am Nachmittag bei einem kleinen, etwas verschlafenen, aber sympathischen Camping bei La Neuville-aux-Joûtes an. Vorher hatte ich mich mit Proviant versorgt und spachtelte nach der üblichen Routine (Zeltaufbau, Duschen, Klamotten waschen und aufhängen) ordentlich.

Tag 4: La Neuville-aux-Joûtes - Ribemont (76 km) - 18.08.2026

Langsam wurde mir klar, dass der Großteil der Strecke für meinen Geschmack doch eher öde würde: viel Agrarlandschaft, kleinere Ortschaften mit vielen zu verkaufenden Häusern und Tiere als Hauptattraktion.

Hinzu kamen immer wieder kleinere Schauer und gegen Abend auch längere Regenphasen - so auch an diesem Tag. Das Ziel, ein öffentlicher und günstiger Camping der Stadt Ribemont, war kaum besiedelt, der einzige halbwegs trockene Platz war entweder zusammengekauert im Zelt oder unter einem Baum und insgesamt war es etwas trist, auch wenn ich unterm Strich guter Dinge war und von meinem Platz unterm Baum mein Futter genoss und dem Regen beim Bewässern der Landschaft (und der grade halbwegs trockenen Klamotten) zusah.

Tag 5: Ribemont - Chiry-Ourscamp (94 km) - 19.08.2026

Nach einigen ganz netten Kilometern an Kanälen entlang gab es endlich eine Möglichkeit, Kaffee aufzutanken und die Klamotten etwas weiter zu trocknen.

Ansonsten gab es immer wieder mal Ruinen/Lost Places kleinerer Art ...

... oder größerer Art wie die eindrucksvolle Abbaye d'Ourscamp, an der - ohne das Gerüst - ein Caspar David Friedrich seine Freude gehabt hätte.

Am gegenüber gelegenen Camping gab es abends wieder lange Regen, aber zum Glück auch praktische Pavillons zum Unterstellen und mittelmäßigen Trocknen der Klamotten.

Tag 6: Chiry-Ourscamp - Champagne-sur-Oise (94 km) - 20.08.2026

Der Morgen präsentierte sich mit frischer, klarer Luft und Sonnenschein und hob damit die Laune! Ich machte einen Mini-Abstecher zu einer nahe gelegenen Kirche und einer imposanten, leider abgesperrten Ruine des Schlosses Mennechet.

Leider waren bald meine Vorräte aufgebraucht, ich fand keinen Nachschub und kroch irgendwann nur noch im Schneckentempo durch die Gegend. Die Wende kam in Pontpoint: In einem kleinen Geschäft tankte ich ordentlich Futter und kalte Cola und schwatzte etwas mit dem freundlichen Verkäufer (er pendelt von Paris hier raus, weil er die Ruhe liebt). Dann ging es an einer schlichten gotischen Kirche vorbei durch schöne Wälder ins malerische Senlis und von da zum Schloss von Chantilly.

Eindrucksvoller aber fast noch war das Arrangement der gesamten Gegend: Lange geometrische Wege, Pferderennbahnen und Häuser, die mich auf die Idee brachten, dass in bestimmten Ecken die Distanz der Eingangstür zur Straße proportional zum Reichtum der Eigentümer stehen könnte ...

Der Camping hingegen war Kontrastprogramm: Viele Dauercamper in eher tristen Mobile Homes, zwei etwas zugedröhnt wirkende belgische Radfahrerinnen in einem mir viel zu klein erscheinenden Zelt und eine zwar etwa spröde, aber doch freundliche Chefin, die mich später zu sich ranpfiff. In der Erwartung einer Standpauke für etwaige Schandtaten ging ich rüber, aber es stellte sich heraus, dass sie mir - auf eine frühere Frage meinerseits reagierend - nur einen Stuhl anbieten wollte. Den nahm ich dankbar an und konnte so nach erneuten Regenschauern den Abend in netter Gesellschaft ausklingen lassen.

Tag 7: Champagne-sur-Oise - Ézy-sur-Eure (93 km) - 21.08.2026

Die sehr soziale Katze guckte mir morgens sogar durch den Zaun zum Abschied nach ... Der letzte Lichtblick für eine längere Zeit, denn die "Radwege" in der Gegend waren teils nur noch ätzend: hohe Kanten, extrem rissiger Asphalt, blöde Wegführung etc. Auch nahezu sadistische Wegsperren gehörten dazu, bei denen das Rad eben nicht um die Kurve gelenkt werden konnte, sondern umständlich durch die fahnenartige Barriere "gefädelt" werden musste:

Der "Weg der Maler" in Auvers-sur-Oise war anschließend schweißtreibend, aber tatsächlich recht "malerisch". Mit mehr Zeit hätte man sich hier gut mit den Schautafeln zu Werken bekannter Künstler wie van Gogh beschäftigen können. Mich aber zog es weiter. Nördlich von Paris wurde mir fast das Rad gestohlen ...

... doch ich kam noch einmal glimpflich davon, auch wenn die Gegend zum Teil tatsächlich etwas dubios war. Eindrucksvoll war später noch die wuchtige Kirche Sainte-Thérèse-de-l'Enfant-Jésus von Élisabethville.

Am Nachmittag kam ich beim günstigen, aber in Bezug auf die Sanitäranlagen schon arg schlichten bis leicht siffigen Camping des Örtchens Ézy-sur-Eure an. Der Platzwart war sehr munter und mit einem französischen Vater-Sohn-Gespann, das vorne im windgeschützten Fahrradkorb ihre beinamputierte Katze mit auf Tour nahm, kam ich sehr nett ins Gespräch. Dann später der absolute GAU: Da mein Sattel irgendwie immer leicht am Rutschen war, wollte ich die Sattelklemme anziehen. Es knackte und mir war sofort klar, dass ich jetzt wohl ein echtes Problem hätte. Tatsächlich war nicht die Schraube gerissen, sondern die Klemme selbst gebrochen. Ganz große Scheiße, denn ohne eine passende Klemme ist die Tour vorbei ... Alle in der näheren Umgebung versuchten mitzudenken. Der Platzwart wollte (ohne jeglichen Sachverstand) von einer Fahrradleiche eine nicht passende Klemme draufhauen, was ich gerade noch verhindern konnte. Immerhin bot er mir an, mich am nächsten Morgen um 9 Uhr zu einer Fahrradwerkstatt in der Nähe zu fahren, was er schon öfter für Gäste gemacht hätte. Halbwegs hoffnungsvoll kroch ich daher später in mein Zelt ...

Tag 8: Ézy-sur-Eure - Le Bas Breuil (77 km) - 22.08.2026

Um 9 Uhr war ich aufbruchsbereit, ging zum Platzwart und wurde angemault, er hätte 10 Uhr gesagt. Da ich auf seine Hilfe angewiesen war, hielt ich die Klappe und wartete. Gegen 10 Uhr war ich noch einmal mit dem Vater-Sohn-Duo im Gespräch, die für mich versuchten, mit der Radwerkstatt abzuklären, ob sie eine passende Sattelklemme haben. Währenddessen kam der Platzwart und rief, ob wir loskönnten. Ich rief zurück: "1 Minute!" Er motzte, dass er jetzt losführe. Mir platzte fast der Kragen, aber Vater und Sohn boten an, auf meine Sachen aufzupassen. Ich sprintete daher mit dem Nötigsten zum Platzwart rüber, der extrem schlecht gelaunt war und während der Fahrt nur maulte, dass der Weg doch kurz sei, er mir das gestern gesagt hätte und seine Lösung (mit der nicht passenden Sattelklemme) doch funktioniert hätte. Ich war von dem Sinneswandel komplett überfordert und am liebsten Kontra gegeben, hielt aber aus Vernunftsgründen weiter den Rand (zumal mein Französisch nicht ausreichte, um sensibel mit einem labilen Choleriker zu kommunizieren). Er setzte mich bei der Werkstatt ab und erledigte seinen Kram, während ich (wie erwartet) nicht erfolgreich war, da das nötige Maß zu klein für die üblichen Alu-/Carbon-Rahmen war. In meiner Not ging ich rüber zum Baumarkt und fragte nach den zwei stärksten Schlauchschellen. Damit zog ich dann ab und traf mich mit dem weiter übel gelaunten Platzwart wieder, der mich zum Camping zurückbrachte, wo ich die Schlauchschellen erfolgreich montierte. Der Sattel hielt - wenn man keine rohe Gewalt anwendete!

Das nette Vater-Sohn-Gespann, dem ich als "atmophärischem Gegenpart" zum irren Platzwart unendlich dankbar war, lud mich noch auf einen Kaffee ein und dann rollte ich mittags nach sehr knapper Verabschiedung vom Platzwart (den ich inzwischen als psychisch kaputt und ggf. drogenabhängig abgestempelt hatte) los. Zwar musste ich die Schlauchschellen alle 10-15 km neu festziehen, erreichte aber auf einem Umweg bei Verneuil mit Riesenglück an einem Samstagnachmittag einen noch geöffneten und vor allem engagierten Radladen, wo zwei Mitarbeiter mit etwas Improvisation eine Sattelklemme montieren konnten. Und so schaffte ich es mit viel Glück und etwas Kreativität und nach zähem Ritt über weite Felder ...

... noch bis zum "gottverlassenen" Camping du Breuil, wo der Besitzer, vermutlich der Spross einer alten Bauersfamilie, in diesem Haus residierte ...

... und die Sanitäranlagen nachts so aussahen:

Insgesamt war das der ruhigste - fast schon beängstigend ruhige - Campingplatz der gesamten Tour. Dabei kam mir auch die Idee, vielleicht mal einige Camping-Horror-Stories zu schreiben ...

Tag 9: Le Bas Breuil - Pré-en-Pail (89 km) - 23.08.2026

Fast wäre ich sehr früh losgekommen, wurde dann aber von einer Besucherin des Camping ins Gespräch verwickelt über Gott und die Welt, vor allem aber schien sie ihr Leid klagen zu wollen: Sie besuchte eine Freundin auf dem Camping (jene Freundin hatte ich am Vortag noch kurz gesehen: etwa Mitte 40, ziemlich verlebt und in einem Dino-Kostüm, das sie offenbar als normale Kleidung trug ...) und war entsetzt über den Dreck, in dem diese lebte. Mich wunderte das nicht. Offenbar war sie aber froh, sich mit mir "normal" unterhalten zu können.

Nachdem ich losgekommen war, machte ich einige Zeit später ein kleines Päuschen an einem netten See und futterte etwas.

Insgesamt war es eine gute Etappe, die sich gegen Ende etwas zog. Irgendwie war die Landschaft aber etwas gefälliger als die bisherige Agrarpampa. Das Highlight war aber schließlich der Camping kurz vor Pré-en-Pail im riesigen Garten einer Familie: penibel saubere Sanitäranlagen und nette andere Radler, mit denen ich endlich etwas mehr als den üblichen Smalltalk reden konnte. Alle Klamotten konnten endlich auch einmal trocknen und es gab Sitzgelegenheiten. Ich war insgesamt enorm dankbar!

Tag 10: Pré-en-Pail - Saint-Hilaire-du-Harcouët (87 km) - 24.08.2026

Gut ausgeschlafen kam ich gegen 8:30 los. Erstmalig musste ich morgens den Fleece überziehen, weil es etwas frisch war. An einem Flüsschen mit Blick auf eine kleine Ruine gab es den obligatorischen Zuckernachschub.

Insgesamt lief es gut. Ein bisschen zwickte das linke Knie, aber mit weniger Druck auf der Kette besserte sich das. Unterwegs traf ich drei nette ältere Belgier und wir überholen uns gegenseitig immer wieder. Eine große Raupe beeindruckte mich (ich trage hier Schuhgröße 46) - ob daraus ein Riesenschmetterling wird?

Gefühlt hielt heute der Frühherbst Einzug ...

Interessant war nach rasanter Abfahrt der Austritt aus dem Wald östlich von Domfront: Anders, buschiger, freundlicher wirkte die Landschaft und weit in die Ferne Richtung Atlantik ging der Blick, auch wenn das Meer noch nicht zu sehen war.

Domfront selbst hatte auch einigen Charme. Kurz vorm Camping traft ich nochmal die drei Belgier. Der Camping selbst war top: günstig und ordentlich! Am Abend hatte ich ein ganz angenehmes Gespräch mit einem Frazosen gehabt, der mir die gute Frage nach dem "but", dem Ziel/Grund, der Reise stellte. Eine richtige Antwort hatte ich nicht. Noch später am Abend grüßten die Baumgeister ...

Tag 11: Saint-Hilaire-du-Harcouët - Le Bois Coudrais (66 km) - 25.08.2026

Der große Tag: Heute sollte ich endlich den Mont-Saint-Michel sehen! Mit ziemlicher Spannung, wann ich ihn wohl in weiter Ferne am Horizont sehen würde, radelte ich vor mich hin. Dann war es gar nicht der ganz ferne Horizont, sondern eine Kurve und plötzlich lag er recht nah vor mir:

Allmählich näherte ich mich und genoss den Anblick und die Landschaft.

Dann der Wahnsinn beim Näherkommen: Kilometerlang zog sich die Karawane zum Touristenmagnet. Ich radelte noch einige Zeit mit, brach dann aber ab, weil mir das Gedränge zu viel wurde. So weit kam ich, dann kehrte ich um und entfloh dem Getümmel:

Der spätere Camping bei Le Bois Coudrais war ok, aber der Boden mit am schlechtesten, weil übersäht mit spitzem Kram (Tonscherben, spitzen Ästen und insbesondere massenweise Eichel-Hütchen, die wie Reißzwecken sein können).

Tag 12: Le Bois Coudrais - Loyat (92 km) - 26.08.2026

Nebelig-mystisch zeigte sich die Bretagne an diesem Morgen und ich konnte mir gut vorstellen, dass Merlin, der Zauberer aus der König-Artus-Sage, hier seine Wurzeln haben sollte ...

Entsprechend hieß denn auch der heutige Camping "Merlin l'Enchanteur", wo ich ordentliche Regenschauer und einige etwas entfernte Gewitter gut überstand.

Tag 13: Loyat - Cornaud (87 km) - 27.08.2026

Der letzte Tag! Ich war erstaunt, wie schnell die fast zwei Wochen doch verflogen waren. Und ich war sehr froh und dankbar, dass alles letztlich so gut lief - Körper, Geist, Maschine. Alles passte. Auch die letzten Kilometer? Ja! Über schöne, herbstliche Bahntrassen-Wege ging es dem Ziel entgegen.

In Sarzeau traf ich meinen Vater, der mir ein paar Kilometer entgegen geradelt kam und gemeinsam liefen wir dann in der sehr angenehmen Ferienwohnung ein, wo der Tag und die Tour mit leckerem Essen und einem Spaziergang an der Atlantikküste ausklangen ...